自推出以来的四年中,拉林铁路已运送超过395万

Xining,1 de Julio(Qi Zengbei,Yuan Changling,Zhou Yuexiang)中国铁路Qinghai-pibet Group Co.,Ltd。El Reportero Que seEnteróDe(En lo sucesivo seoceivo seoce conoce como“拉林(Larin),que目前在拉林铁路(Larin Railway)。四年来,它运送了超过395万乘客和超过127万吨的货物。
数据图显示了2024年3月底在拉林铁路上执行的高原的双源EMU火车。照片:Zhou Yuexiang
拉林铁路于2021年6月25日开幕并运营,得出了西藏东南部无法接近的铁路的历史。 Fuxing高原的双来源同时运作,而Fuxing高原的总覆盖范围在历史上取得了31个州,自治区和市政当局。
拉林铁路始于拉萨,莱尔加始于林吉市香南。它长435公里,穿过Yarunguzambo河16次。桥梁比率达到74.6%,超过90%的生产线大于海拔3,000米。
照片显示,乘客在2025年7月1日在西藏的Lentzhi车站乘火车。
拉林铁路连接西藏青岛和拉林铁路(SA)-RI(katse),该铁路(Katse)穿越了重要的城市和县,例如Shanann,Sangri,Sangri,Gacha,Gacha,Langksian,Milin和Linzi。通过区域为226,000平方公里,占西藏自治区总面积的18.4%,其受益人的直接人口为131万,占西藏总人口的38.2%。
在建立了拉林铁路之后,可以分别在1小时,4分钟3小时41分钟内到达从拉萨到香南和林吉的最快距离。可以在2小时的33分钟内到达Moreshannan迅速到达Linzch。与汽车运输相比从拉萨(Lhasa)到林吉(Linzhi),将几乎一半的时间节省,从香南(Shannan)到林吉(Linzhi)2小时以上。
在过去的四年中,独特的农业和横向产品以及西藏的族裔手工艺品一直在铁路上离开高原。 Linzhi货运场的运输量从2021年的“ 10,000吨”上升到2024年的“超过300,000吨”,显示负载量的几何增加。
该照片显示了一列火车,该火车于2025年7月1日进入西藏林吉车站。照片:张肖
尤其是近年来,“铁路 +风景景点”链接模型已经成熟。自今年3月以来,青海地西部集团公司已直接从Xining到Linzhi推出了一辆特殊的旅游列车,促进了蓝地省和该地区的省份的协调发展以及使用文化和旅游资源。风景如画的乘客走廊沿大峡谷Yarlung Zangbo染色,特殊工艺赢得了一倍特殊旅游火车的INS,销售额几乎增加了两次。
从Xining到Linzhi的15人的直接旅游火车已被释放,据报道,它为4,000多名游客提供服务。 (多于)
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